¿Qué es el autocalentamiento-en los PRT?

El auto-calentamiento es un pequeño aumento de temperatura en el elemento sensor del PRT causado por la corriente eléctrica que pasa a través de la bobina de platino durante la medición. Aunque suele ser insignificante, el autocalentamiento-puede provocar pequeños errores de medición en condiciones específicas. La corriente de medición genera una pequeña cantidad de calor, lo que aumenta ligeramente la temperatura del sensor por encima de la temperatura real del medio. El efecto es más significativo en gases de flujo bajo-, vacío o materiales aislantes donde el calor no se puede disipar fácilmente. Para reducir el autocalentamiento-, los instrumentos utilizan corrientes de medición muy bajas, normalmente 1 mA o menos. Los instrumentos de alta-precisión utilizan corrientes aún más bajas para minimizar los errores. Los errores de autocalentamiento suelen ser inferiores a 0,1 grados en la mayoría de las aplicaciones industriales, lo que los hace imperceptibles en los procesos generales. Sin embargo, pueden volverse relevantes en mediciones de laboratorio de alta-precisión, monitoreo de gases o entornos de bajo-flujo. El diseño del sensor también afecta el autocalentamiento. Los elementos de película delgada-con baja masa calientan más fácilmente que los elementos-enrollados con alambre, mientras que una buena conductividad térmica mejora la disipación del calor. Para la mayoría de los usuarios, el autocalentamiento-no es una preocupación. Solo se debe considerar y corregir en aplicaciones de alta precisión o baja-convección.