Según nuestra discusión anterior sobre el proceso de tratamiento de la solución y el rendimiento a alta-temperatura de los pernos de acero inoxidable en canales calientes, se pueden usar los siguientes métodos para determinar si se han producido grietas por choque térmico en los canales calientes:
Inspección visual: observe directamente la superficie de la placa del canal caliente y las boquillas para comprobar si hay grietas lineales finas que se extienden desde puntos de concentración de tensión a alta-temperatura. Estas grietas suelen estar distribuidas a lo largo de áreas de gradiente de temperatura en el canal caliente.
Prueba de penetración: Rocíe un penetrante de color sobre la superficie del canal caliente a inspeccionar. Después de limpiarlo, rocíe un revelador. Las grietas mostrarán marcas rojas claras, detectando con precisión microfisuras invisibles a simple vista.
Verificación de las condiciones de funcionamiento: verifique operaciones recientes, como aumentos rápidos de temperatura desde temperatura ambiente a más de 300 grados en un período corto, o enfriamiento repentino con agua fría a altas temperaturas. Estas drásticas fluctuaciones de temperatura son la causa principal del agrietamiento por choque térmico.
Evidencia de anomalías en la producción: si se producen fugas inexplicables o fluctuaciones anormales en la presión de inyección durante el moldeo por inyección, después de descartar factores como pernos flojos, lo más probable es que el mal funcionamiento se deba a grietas por choque térmico dentro del canal caliente.
Los métodos anteriores pueden determinar de forma rápida y precisa si se han producido grietas por choque térmico en el canal caliente, evitando que el mal funcionamiento aumente y afecte la producción.
