Con base en nuestra experiencia previa sobre reparación y mantenimiento de grietas por choque térmico en canales calientes, podemos determinar si es necesaria nuevamente la reparación de canales calientes a través de señales anormales multi-dimensionales:
I. Señales de apariencia y detección de fallas
Inspección visual: Aparecen microfisuras lineales nuevas y visibles en el área de reparación de la soldadura o en las áreas circundantes de concentración de tensión.
Detección de fallas: Durante las pruebas periódicas con penetrantes, la detección de nuevas microfisuras que no estaban presentes anteriormente indica que la tensión ha comenzado a liberarse, lo que provoca grietas.
II. Señales de condición de producción
Fuga anormal de pegamento: Se producen fugas de pegamento localizadas e inexplicables durante el moldeo por inyección. Esto se puede confirmar tras descartar el envejecimiento de las juntas.
Temperatura anormal: el calentamiento de la zona del canal caliente es normal, pero la temperatura local constantemente no alcanza el valor establecido, lo que indica que la estructura de conducción de calor ha sido dañada por grietas.
III. Señales de parámetros de rendimiento
Fluctuaciones de inyección: fluctuaciones irregulares en la presión de inyección, lo que resulta en defectos inestables como rebabas y pegamento insuficiente en el producto. Esto se puede confirmar después de descartar los factores de la materia prima y la máquina de moldeo por inyección.
Desviación geométrica: se produce una ligera deformación en la superficie de referencia de montaje del canal caliente, lo que impide un ajuste completo después de apretar los pernos y provoca una falla en el sellado.
La presencia de cualquiera de estas señales indica nuevos daños en el canal caliente, lo que requiere reparación inmediata para evitar mayores daños y posibles accidentes de producción en masa.
