Con base en nuestra experiencia previa sobre reparación de grietas por choque térmico de canales de canal caliente, verificación de alivio de tensión y pruebas de penetrantes, podemos confirmar la integridad de la reparación del canal de canal caliente a través de una evaluación multi-dimensional y en capas:
I. Verificación de apariencia y dimensiones
Inspección del estado de la superficie: El área de soldadura reparada está lisa, sin una diferencia de altura significativa con respecto al sustrato circundante. No se encuentran grietas lineales ni picaduras visibles.
Verificación de la precisión dimensional: Las tolerancias de forma y posición de las posiciones de los orificios del corredor y los orificios de las roscas de montaje se ajustan a los estándares originales del fabricante, sin desviaciones de ensamblaje causadas por deformaciones o deformaciones después de la reparación.
II. Detección de defectos internos
Re{0}}inspección de prueba de colgante: la prueba de tinte penetrante se realiza de acuerdo con las especificaciones. No se ven grietas rojas en el área de soldadura reparada ni en las áreas circundantes de concentración de tensiones, lo que confirma la ausencia de microfisuras residuales.
Prueba de fuga de presión del corredor: se introduce un medio a 1,5 veces la presión de trabajo y se mantiene durante 30 minutos. No hay una caída de presión significativa y no se producen fugas en el canal del canal ni en la superficie de sellado.
III. Verificación de estrés y desempeño
Detección de estrés residual: las áreas clave se inspeccionan aleatoriamente utilizando un medidor de estrés por rayos X-. La tensión residual se reduce dentro del 10% del límite elástico del material, lo que indica un rango seguro y sin concentración potencial de tensión.
Prueba de ciclos de calor y frío: se realiza un ciclo de calentamiento simulado completo hasta la temperatura de funcionamiento seguido de enfriamiento del horno. Una re-inspección no revela nuevas grietas ni desviaciones dimensionales.
IV. Ejecución de prueba de condiciones operativas reales: Después de la instalación, la máquina se hace funcionar continuamente durante 4 horas de acuerdo con los procedimientos estándar. Si no hay fugas anormales durante el moldeo por inyección, la presión de inyección es estable y la temperatura en todas las áreas del canal caliente es uniforme y sin desviación, la reparación se considera completamente exitosa.
