Teniendo en cuenta los errores comunes identificados anteriormente en la optimización de la estructura del canal caliente (reducción ciega del diámetro, ramificación redundante del flujo, etc.), estos problemas pueden evitarse mediante medidas específicas:
Haga coincidir científicamente los parámetros del canal: seleccione el diámetro del canal de manera racional en función de la fluidez del material y la presión de inyección, evitando reducir ciegamente el diámetro para evitar un aumento brusco en la resistencia al flujo y una desaceleración del caudal.
Simplifique la estructura de bifurcación del flujo: dé prioridad a los diseños de rutas cortas-simétricas y elimine curvas y bifurcaciones innecesarias para reducir la probabilidad de crear nuevas zonas muertas en el origen.
Controle estrictamente la precisión del mecanizado: pula la pared interior del corredor por debajo de Ra0.8 para eliminar completamente las rebabas de mecanizado y eliminar los puntos ocultos de retención de material.
Adáptese a las características del material: use guías-resistentes al desgaste con grandes esquinas redondeadas para materiales con alto contenido de-fibra de vidrio para evitar el rápido desgaste de las guías y la formación de nuevas ranuras de retención de material.
Estas medidas pueden evitar por completo errores comunes y garantizar que se logre el efecto de optimización.
