Según nuestra discusión anterior sobre las características del material, las causas de las fallas y el control del rendimiento del aislamiento de los conductores de PTFE en escenarios de canal caliente, no se recomienda soldar directamente un conductor de PTFE roto. Las razones y precauciones específicas son las siguientes:
Limitaciones de la capa aislante de PTFE: el PTFE tiene un alto punto de fusión de 327 grados. La alta temperatura de los soldadores comunes hará que la capa de aislamiento de PTFE alrededor del punto de rotura se encoja, se vuelva quebradiza y se agriete, dañando el rendimiento del aislamiento original y dejando posibles fugas y riesgos de cortocircuito.
Degradación del rendimiento posterior-a la soldadura: incluso si el núcleo del conductor se suelda correctamente, la protuberancia en la unión de soldadura perforará la fina capa de aislamiento restante y el material de PTFE cerca del punto de rotura ya se habrá degradado debido al calor. La resistencia del aislamiento disminuirá significativamente a altas temperaturas, lo que lo hace completamente inadecuado para el funcionamiento a largo plazo-en canales calientes a temperaturas superiores a 200 grados.
Método de reparación que cumple con las normas: el enfoque correcto es cortar la sección rota y{0}}aislar doblemente la junta soldada con un tubo termorretráctil- (tubo termorretráctil-fluoroplástico con una resistencia a la temperatura mayor o igual a 260 grados), o reemplazar directamente todo el conductor de PTFE por uno nuevo-para evitar fallas secundarias durante el funcionamiento del canal caliente.
Los conductores reparados mediante soldadura directa son muy susceptibles a roturas y cortocircuitos en el ambiente de alta-temperatura del canal caliente, lo que en realidad aumenta el riesgo de tiempo de inactividad en la producción.
